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海关:“热情的罢工”,隧道尽头没有光明

2020-01-10

他们的“狂热罢工”在某些边界排起了长队:海关官员要求更多的资源来对抗英国脱欧,特别是加薪,导致两周的社会运动,贝西未能熄灭。

该运动于3月4日开始,边境管制显着增加,导致英吉利海峡隧道入口处数英里的卡车交通拥堵,以及欧洲之星乘客或用户的严重延误。法国机场。

对于工会而言,海关官员只执行“严格适用法规”,据他们说,这些法规需要经常检查。

- 英国退欧引发的愤怒 -

如果在敦刻尔克港口和英吉利海峡隧道的入口处开始“罢工热情”,那是因为第一次索赔是在英国退欧的背景下作出的。

海关官员谴责联合王国退出欧盟缺乏资源。 这种退出,特别是如果没有达成协议,将特别涉及恢复海关管制,但也包括卫生和兽医。

因此,由于社会运动,目前加强控制措施将是“可能是英国退欧+ dur +的证明”,区域间代表FO-Customs的AFP Laurent-ThéoJoly认为。

2018年10月,对海关监护的公共账户部长GéraldDarmanin宣布在三年内招聘700名海关官员,几乎所有海关官员都被分配到英国退欧。

根据海关的说法不充分,声称远远超出了海关。 “英国退欧是一种更深层次的不适,工作的硬度,危险性和任务性质的催化剂,”法新社3月初向CFDT海关总书记David-Olivier Caron解释道。

- 索赔中的工资和困难 -

根据FO-Customs的说法,“愤怒已经增长多年,感觉已经拉扯太多绳索”。

海关官员要求最重要的是工资的重估。

至于整个公共服务,自2016年起,除2016年和2017年外,允许计算海关处理的指数点已被冻结。

除了一些赶上工资之外,工会还要求“将所有代理人的夜间津贴重估为7欧元,而今天为1.80欧元”,以及“重估风险溢价” ”。

艰苦的问题也是问题的核心。 因此,他们要求对海关官员的工作条件进行协调一致的反思,根据非海关秘书长文森特·托马佐的说法,这是一个“封锁”的主题。

- 贝西再次要求看他的副本 -

在3月12日与贝西的工会会面近四个小时之后,杰拉尔德·达马宁向海关官员提出了1400万欧元的全球信封。

据一位工会消息人士透露,这将导致每个代理人每月工资增加近55欧元。

根据工会的建议,工会代理人已根据Unsa“大规模”拒绝了这一提议。

工会和总经理于3月15日举行了第二次会议。

在此过程中,Darmanin先生致函约17,000名海关官员,详细介绍了他的新提案,其中包括相当于每名代理人50欧元的加薪以及夜间福利。

对于Solidaires-Douanes的联合秘书长Morvan Burel来说,“几乎所有的代理人都认为这个提案与第一个提案相比被撤回”,因此提案“对他们来说是不可接受的”。

面对这种僵局,工会期望放大运动。 “在其他地方进行动员。”在圭亚那,机场Felix-Eboue Cayenne,海关官员加入了该运动,并提出了当地主张“,特别是在打击贩运可卡因的手段上,Laurent-Théo说道。 FO-Customs的Joly。

责任编辑:双菖