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工程,仍然有效:巴黎交付给挖掘机的绿色事业

2020-01-20

遍布街道,人行道和广场的Palisades:巴黎有超过6,000个建筑工地正在进行中,其中一些规模非常大,造成许多吱吱声,而市政当局则要求实施其绿化计划。

每天在首都主要道路上的交通变成了一场噩梦:例如拉斐特街连接歌剧院(中心)和巴黎北站(欧洲第一站的乘客数量)经常饱和。 不远处,环形路怠速作为连接巴黎南部和北部的路线的交通。

“我们再也无法流传了,”59岁的法新社菲利普感叹道,其中包括30辆驾驶出租车。 他声称最近几个月“失去了30%的营业额,因为(他)更愿意回家(他)而不是工作,当时道路上有太多人”。

然而,市长PS Anne Hidalgo负责城市规划的副手Jean-Louis Missika认为,与2017年和2018年相比,项目的绝对数量 - 即3月底计算的6,079个 - 大致稳定。 而且该市认为这些项目中只有7%(454个)是她的......除了这些项目中的许多涉及重大的市政项目,例如自行车道的建立,不少于7个的重新植被地方,以及在国家,巴士底狱,协和广场等地创建行人轴。

- “永无止境的故事” -

巴黎市长领导“工作(似乎继续作为无尽的故事,往往只是为了带来化妆品的变化”,第五区的反对派市长,佛罗伦萨Berthout,在周二发表于Atlantico的论坛上。

并且提出要点:“市长负责的建筑工地”是“最重的,也是最严厉的”,向选举人员保证谴责“在人行道上强加的健身房,不间断的建筑噪音,没有计算对流通的影响,从而计算污染“。

并且“情况是矛盾的:尽管建筑工地多种多样,但巴黎的街道从来没有形成如此糟糕的状态,”她说。

该协会的一般代表,4千万驾驶者,皮埃尔查斯塞雷,哀叹“饱和装置,道路和环形交叉口仍在建设中”。

- 更环保的巴黎 -

“我们正在实现这一任务,”大卫·贝利亚德清醒地回答,他是巴黎市议会多数成员的生态学家的领导者。 “自行车道的建立和广场的改造都在我们2014年的计划中,”当选人士说,他认为所有这些工作都是为了“去一个更环保的城市”。

实际上,他认为,“冒险的是我们不做我们当选的事情”。 与此同时,“这是一个不错的时间”。

多久了? “我看到2024年的奥运会到来了,我告诉自己,我们卖的模型不是瓶装城市的模型,”已经扼杀皮埃尔查斯塞雷。

但在奥运会之前,巴黎市长的随行人员主要关注“到2020年交付所有建筑工地”和市政选举。

其余的工程是私人建筑工地,需要在街道上的通行权(3.461,或57%),其他在加热,燃气,电力,交通... ...(2.164,或36%) 。

自1月12日特雷维索街发生瓦斯爆炸导致四人死亡以来,“市长要求加强天然气工作,”让 - 路易斯米西卡法新社承认。 代理人谴责那些“希望进行装修,但不想装修”的人。

责任编辑:相抿箅